钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。

预应力混凝土用钢绞线主要做预应力混凝土结构配筋用，如大跨度铁路和公路的桥梁、吊车梁、岩土锚固工程，多层工业厂房等，属于建筑行业用预应力混凝土构件中的配筋钢材。结构形式为：一根表面有6条螺旋式圆弧形凹槽的钢丝为中芯钢丝，中芯钢丝周围有6根光圆钢丝沿圆弧形螺旋槽紧密地绕在一起，成啮合状，周围光圆钢丝直径r与中芯钢丝表面螺旋式圆弧形凹槽的圆弧半径r相等。由于中芯钢丝与周围光圆钢丝为面接触，增加了相互间的摩擦力，在制作预应力混凝土构件放张钢绞线后，防止了产生中芯钢丝滑移回缩，提高了钢绞线整体抗拉强度，提高了预应力混凝土构件质量。预应力混凝土用钢丝、钢绞线属于高效钢材产品中技术含量高、质量好的产品。广泛应用于高速公路、公路网络、桥梁、轨枕、大型体育场馆、高层建筑、机场、港口、码头、水坝、矿山坑道、城市高架，轻轨等许多重点工程。预应力混凝土钢绞线力学性能指标为：大负荷、伸长率、屈服负荷、松弛率。其试验结果应符合GB/T5224—1995所规定的数值

d=15.24mm、1860Mpa钢绞线，国标1.101kg/m；美标1.102kg/m；实际钢绞线均为正公差，故均大于理论重量，各个厂家不同一般在1.108～1.13kg/m。无粘结钢绞线没有标准的理论重量，依据《无粘结预应力钢绞线》JG 161-2004标准中，对无粘结涂包的规定：防腐润滑油脂质量>50g/m；护套厚度>1mm。这两相推算（其中护套1mm也是大于50克的）无粘结钢绞线成品理论重量大约在1.21～1.24kg/m。此项只有通过现场称量才能确定。一般取1.22kg/m或1.23kg/m。

无粘结是指预应力钢绞线施加预应力后，预应力钢绞线与其在混凝土构件中的预留孔道之间没有粘结力，可以滑动，预应力全部由两端的锚具传递。 为***预应力钢绞线与其在混凝土构件中的预留孔道之间没有粘结力，无粘结预应力钢绞线外包高密度聚乙烯挤塑成型的塑料管，该塑料管与钢筋之间采用防锈、防腐润滑油脂涂层。 而有粘结预应力钢绞线则是钢绞线与混凝土直接接触，没有外包塑料管。